نقل مکان "شهرسازان ایران" به " سکونتگاهی برای همه"

www.settlementforall.persianblog.ir

"سکونتگاهی برای همه"

اینک که من از دنیا می روم، بیست و پنج کشور جز امپراتوری ایران است و در تمامی این کشورها پول ایران رواج دارد و ایرانیان درآن کشورها دارای احترام هستند و مردم آن کشورها نیز در ایران دارای احترامند.

جانشین من خشایارشا باید مثل من در حفظ این کشورها کوشا باشد و راه نگهداری این کشورها این است که در امور داخلی آن ها مداخله نکند و مذهب و شعائر آنان را محترم شمرد ....

اکنون که من از این دنیا می روم تو دوازده کرور دریک زر در خزانه داری و این زر یکی از ارکان قدرت تو می باشد، زیرا قدرت پادشاه فقط به شمشیر نیست بلکه به ثروت نیز هست. البته به خاطر داشته باش تو باید به این خزانه بیفزایی نه این که از آن بکاهی ، من نمی گویم که در مواقع ضروری از آن برداشت نکن، زیرا قاعده  این زر در خزانه آن است که هنگام ضرورت از آن برداشت کنند، اما در اولین فرصت آن چه برداشتی به خزانه بر گردان .

کانالی که من می خواستم بین رود نیل و دریای سرخ به وجود آورم ( کانال سوئز ) به اتمام نرسید و تمام کردن این کانال از نظر بازرگانی و جنگی خیلی اهمیت دارد، تو باید آن کانال را به اتمام رسانی و عوارض عبور کشتی ها از آن کانال نباید آن قدر سنگین باشد که ناخدایان کشتی ها ترجیح بدهند که از آن عبور نکنند .امر آموزش را که من شروع کردم ادامه بده و بگذار اتباع تو بتوانند بخوانند و بنویسند تا این که فهم و عقل آنها بیشتر شود و هر چه فهم و عقل آنها بیشتر شود تو با اطمینان بیشتری حکومت خواهی کرد .  پسرم ، همواره حامی کیش یزدان پرستی باش ، اما هیچ قومی را مجبور نکن که از کیش تو پیروی نماید و پیوسته و همیشه به خاطر داشته باش که هر کسی باید آزاد باشد تا از هر کیشی که میل دارد پیروی کند . بعد از این که من زندگی را بدرود گفتم ، بدن من را بشوی و آنگاه کفنی را که من خود فراهم کردم بر من بپیچان و در تابوت سنگی قرار بده و در قبر بگذار ، اما قبرم را مسدود مکن تا هر زمانی که می توانی وارد قبر بشوی و تابوت سنگی من را آنجا ببینی و بفهمی که من ، پدرت ، که پادشاهی مقتدر بودم و بر بیست و پنج کشور سلطنت می کردم مردم و تو نیز خواهی مرد ... زیرا که سرنوشت آدمی این است که بمیرد، خواه پادشاه بیست و پنج کشور باشد ، خواه یک خارکن ... و هیچ کس در این جهان باقی نخواهد ماند، اگر تو هر زمان که فرصت بدست می آوری وارد قبر من بشوی و تابوت مرا ببینی، غرور و خودخواهی بر تو غلبه نخواهد کرد، اما وقتی مرگ خود را نزدیک دیدی، بگو قبر مرا مسدود کنند و وصیت کن که پسرت قبر تو را باز نگه دارد تا این که بتواند تابوت حاوی جسدت را ببیند ...

وزير علوم: کردان عضو هيات علمي نبوده است/ کردان: عضو هيات علمي بوده‏ام

منبع : الف

حدود 2 سال کامل در زمینه مناسب سازی فضاهای شهری کار کردم ، همیشه فکر می کردم مشکل شهرهای ما برای مناسب سازی چیه - شاید تازه متوجه شدم که نه مشکل قانون داریم و نه مشکل بودجه فقط فقط باید یک مسئول رو روزی دو بار از اتاقش تو ادارش تا خانه سوار ویلچر کنید و اونو تو شهر ولش کنید بعد متوجه می شود .......

این عکس رو از اولین نمایشگاه عکس مناسب سازی در دومین همایش ملی مناسب سازی محیط شهری در سالن اجلاس سران گرفتم ، فکر کنم واضح باشد.

منبع : آرونا

تنوع و تفاوت در شهر های بزرگ به شکل هیجان انگیزی انسان هایی را در کنار هم قرار می دهد ، که دارای الگوهای متفاوت زندگی اند و اغلب شهر را مکانی می سازد ، جذاب و برانگیزنده . لکن ، وجه دیگر این تنوع ناشناسی است ، به شکلی که انسان هایی که از روی اتفاق در یک زمان در یک مکان عمومی واحد در یک زمان قرار دارند ، در فروشگاه ها ، رستوران ها و خیابان ها ، نسبت به هم غریبه اند. برخی مطالعات نشان داده اند که چگونه شرایط شهری این ناشناسی را افزایش می دهند ، می تواند باعث افزایش خشونت گردند.

این می تواند منجر به افزایش آسیب های انسانی باشد و نیز افزایش خطر برای کسانی که به لحاظ فیزیکی آسیب پذیری بیشتری دارند ، نظیر زنان . بدین ترتیب ، فضای شهری همان هیجانی را برای مردان دارد ، برای زنان ندارد. می تواند مکانی باشد ترسناک تر و بیگانه تر ، و به این دلیل است که بیشتر نویسندگان فمنیست ، ضد شهر هستند.

موضوع محکمی که برخی از نویسندگان فمنیست با آن اشاره می کنند این است که به لحاظ تاریخی ، شهر ها را مردان می سازند و اداره می کنند. در فرآیند برنامه ریزی و سازمان دهی فضای شهری هم نظیر دیگر حوزه های زندگی زنان در حاشیه قرار داشته اند . این امر باعث خواهد شد فضایی که مورد استفاده یک زن می تواند باشد با توجه به نیازهای یک مرد و بدون مشاورت گرفتن از زنان برای طراحی ساخته شود که خود این در عصر ما از فقدان بی برنامه بودن در نزد برنامه ریزان است.

 شکل هیجان انگیزی انسان هایی را در کنار هم قرار می دهد ، که دارای الگوهای متفاوت زندگی اند و اغلب شهر را مکانی می سازد ، جذاب و برانگیزنده . لکن ، وجه دیگر این تنوع ناشناسی است ، به شکلی که انسان هایی که از روی اتفاق در یک زمان در یک مکان عمومی واحد در یک زمان قرار دارند ، در فروشگاه ها ، رستوران ها و خیابان ها ، نسبت به هم غریبه اند. برخی مطالعات نشان داده اند که چگونه شرایط شهری این ناشناسی را افزایش می دهند ، می تواند باعث افزایش خشونت گردند.

تصویر : به قول مهندس یوسفی تزئینی است.

سلام از امروز به مثال سایت تابناک قسمتی با عنوان تلخند اضافه می شود که همراه عکس های خبری وبلاگ - متنی طنز در زیر آن نوشته می شود امیدوارم باعث دلخوری بعضی دوستان نگردد- زیرا قصد توهین به کسی وجود ندارد.

ازسمت راست : مهندس موسوی معاون عمرانی استاندار همدان  نفر وسط دکتر حاجی بابایی عضو هیئت رئیسه مجلس و نماینده همدان و نفر سمت چپ علیقلی زاده شهردار همدان  در حاشیه همایش بین المللی شهر برتر - طرح برتر

علیقلی زاده : بشه من این یدونه شیرکاکائو رو بخورم.

حاجی بابایی : ببین حاجی به این میگن شهردار - تیز بین و نکته سنج نمی دونم شورای شهر اینو از کجا گیر آوردن

همایش بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده شهری، آذر ماه ۱۳۸۷ در شهر مشهد برگزار می شود. محورهای همایش به شرح زیر است:
- بررسی تجارب بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده کشور

- بررسی تجارب موفق بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده در جهان (با اولویت شرایط مشابه ایران)

- آسیب شناسی و ارائه راهکارهای فراسوی بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده شهری از قبیل

ثبتی ، حقوقی، قانونی ، مالکیت ، اجتماعی - فرهنگی و ....

- بررسی شیوه های توانمند سازی و مشارکت مالکین، ساکنین، صاحبان حقوق و سرمایه گذاران در بافت ها

- بررسی شیوه های تامین منابع جهت بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده

- بررسی ضرورت تشکیل و تبیین نقش نهادهای غیردولتی محلی، منطقه ای و ملی

- بررسی و تبیین نقش دستگاههای مرتبط در بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده

امین رستنده در وبلاگ شخصی خود در مورد تصویر زیر سوالاتی را مطرح کرده است که قابل تامل است . لطفا پاسخ دهید؟ البته تاسف هم بخورید  اگر خواستید .........

نویسنده : الهام علوی زاده  منبع : آرونا

یک مرکز شهری سنتی، هسته فعالیت شهری و مجزاکننده قسمت‌ها و محله‌های مختلف از یکدیگر است؛ عده‌ای از افراد در مرکز به کار مشغول هستند و بسیاری دیگر در نزدیکی این محدوده زندگی می‌کنند و برای استفاده از خدمات دولتی،‌ اداری،‌ خرید و... به این محل مراجعه می‌کنند. حتی بسیاری از گردهمایی‌ها و مراسم مختلف اجتماعی در این محدوده برگزار می‌شوند و در واقع می‌شود از آن به «محلی برای رفتن به آن» برای امور مختلف یاد کرد.

مطلب نگران کننده‌ای که اخیرا حتی توسط خود شهروندان نیز مطرح می‌شود «کمبود حس مکان»، «کمبود حس یکپارچگی» و نیاز برای ایجاد یک «کانون مرکزی مشترک» برای رسیدن به انسجام عملکردی و فضایی و رهایی از آشفتگی و نابسامانی موجود در این محدوده‌ها است. بسیاری از جوامع شهری راه حل را در خلق مراکز شهری جدید، به منظور دمیدن روح زندگی و حس مکان در جامعه‌شان، دیده‌اند. تاثیرات صنعتی و تکنولوژیکی مانند مراکز خرید، فروشگاه‌ها و تاثیرات طراحی شهری،‌ منجر به تمایل روز افزون به داشتن نوع جدیدی از زندگی عمومی‌ در عرصه شهری شامل فضاهای پیاده، جمع و جور و در عین حال متنوع و سرشار از شور و زندگی شده‌اند. در واقع نوعی نیاز به شرایطی برای ایجاد یکپارچگی و حس مکان، احساس می‌شود که در آن ارتباطات بین کاربری‌ها نه از طریق فضاهای پارک ماشین و تجهیزات فیزیکی، بلکه از طریق خود مردم تعریف شوند.

گرچه برنامه‌های فیزیکی زیادی برای ایجاد «حس مکان» در این محدوده‌ها وجود دارند اما باید واقعیت شرایط اقتصادی محل را برای رسیدن به پیشرفت مد نظر، مورد تحلیل قرار داد، زیرا در نهایت موفقیت یک مرکز شهری جدید وابسته به زیر بنای اقتصادی آن است.

دستیابی به ترکیب صحیح کاربری‌ها و تراکم

ترکیب سنجیده کاربری‌ها و تراکم یکی از مباحث مهم و مورد توجه در این زمینه است؛
کاربری تک منظوره نمی‌تواند جوابگوی یک مرکز شهری جدید باشد. به عنوان مثال مرکزی که صرفا در زمینه کاربری‌های اداری فعالیت کند، نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای مردم و خرید و فروش آنها برای ادامه زندگی باشد. ترکیبی از کاربری‌ها و فعالیت‌ها برای جذب افراد متنوع و مختلف لازم است تا فضا فعال، پویا و قابل حیاط باشد.
• کاربری تجاری
مانند بازار‌های قدیمی، مراکز تجاری بخش مهمی‌ از موفقیت‌های یک مرکز شهری را تشکیل می‌دهند و در واقع نوعی نقش پشتیبانی و حمایتی دارند.
• نهادها و ارگانهای شهری و مدنی
همانطور که بازار‌ها به طور سنتی مراکزی برای گردهمایی‌ها نیز بوده‌اند،‌ امروزه موسسات فرهنگی و مدنی این نقش را بر عهده دارند. کتابخانه‌ها و موزه‌ها به مراکز شهری اضافه می‌شوند و به ایجاد حس تعامل در جامعه کمک می‌کنند. سایر فضاهای عمومی‌ مانند پارک‌ها و میدان‌ها نیز باید به دقت مورد توجه و طراحی قرارگیرند.

• کاربری مسکونی
بخش مسکونی از اجزاء اصلی تشکیل‌دهنده مرکزشهری است که یا در خود آن قرار گرفته است یا در کنار آن. بنابراین باید تهیه انواع مختلف محل‌های سکونتی را برای اقشار مختلف در نظرگرفت.
این سه بخش کلی با بخش‌های فرعی و زیر ساخت‌های مربوط به خود، تشکیل‌دهنده مراکز شهری امروزی هستند.

خلق حس مکان
یک مرکز شهری موفق باید کانون معاشرت و تعاملات اجتماعی، تجارت و همچنین فعالیت‌های فرهنگی باشد، نه صرفا ترکیب کاربری‌های غیر مرتبط و گسسته. یک راه برای ایجاد مرکز شهری زنده و پویا گره‌زدن نهاد‌هایی مانند کتابخانه و موزه و... با فعالیت‌های مدرن تجاری است و خرید به عنوان یک سیستم فعال شهری در تلفیق با سایر کاربری‌ها باعث ایجاد ارتباطات عملکردی قوی تری با حضور مردم می‌شود. به‌عنوان مثال امروزه در دنیا کتابخانه‌هایی طراحی می‌شوند که به صورت چند منظوره دارای محل خرید،‌ باشگاه ورزشی،‌ سالن اجتماعات و... نیز هستند، یعنی علاوه بر این که مراکز شهری دارای کاربری‌های چند منظوره هستند، هر کدام از اجزاء آنها نیز به نوبه خود می‌توانند دارای فعالیت‌های چند منظوره باشند.
برای ایجاد حس مکان در داخل مراکز شهری باید به نکات زیر توجه کرد:
• مشخص کردن ویژگی‌های شاخص هر جامعه مانند تاریخ و ارزش‌های موجود در آن.
• ایجاد ورودی‌هایی برای مرکز شهری که به صورت سمبولیک نشان‌دهنده ویژگی و کیفیت آن جامعه هستند.
• انتخاب یک سایت مناسب برای ارائه خدمات به تمام جامعه. این مطلب زمانی که قرار باشد ساختمان‌های اداری و دولتی در آن قرار گیرند از اهمیت بیشتری برخوردار است.
• استفاده از المان‌های هنری و جذاب که قابل تغییر باشند مانند مجسمه و آب و....
• برگزاری مراسم مختلف اجتماعی و مذهبی در مرکز شهری.
• تلاش برای برقراری تعادل میان اصول زیبایی شناختی و عملکردی.
• تشویق مردم به مراقبت از مکان و اجازه به حضور آنها در خلق و مراقبت از آن.

دسترسی‌ها،‌ ترافیک و محل پارک
اگر بیشتر کالاها و خدمات، هم برای دسترسی با اتومبیل و هم برای افراد پیاده سهل‌الوصول هستند، تراکم زیاد زمین منجر به کاهش نیاز به حمل و نقل عمومی‌ می‌شود. با این وجود اگرچه توسعه مسیر‌ها با در نظر گرفتن مقیاس پیاده، یک هدف مهم به شمار می‌رود، نیاز به مسیر سواره و مدیریت ترافیک و محل پارک وجود خواهدداشت. چند روش برای برخورد با دسترسی‌ها، ترافیک و محل پارک عبارتند از:
• طراحی مرکز شهری به عنوان یک هدف چند منظوره با سیستم حمل و نقل چند وجهی.
• ایجاد سهولت در درک علائم مربوط به مسیرها و عدم پیچیدگی در دسترسی‌ها.
• باریک کردن خیابان در محل عبور عابر پیاده.
• طراحی پارکینگ در پشت ساختمان‌ها.
• تقسیم‌کردن محدوده‌های پارک خیلی بزرگ به محل‌های پارک منفرد کوچک پراکنده در داخل مرکز شهری.
• اضافه‌کردن نماهای متناسب با ساختارهای معماری همجوار به ساختار پارکینگ‌ها.
• طراحی سرعت گیر بین خیابان و محدوده پارک.
طراحی فضا‌هایی برای مردم
اگرچه هدف جامعه پرورش دادن پتانسیل‌های شهری، خلق حس مکان یا توسعه پیشرفت‌های اقتصادی است، ولی در این میان مردم عامل اصلی و مهم به شمار می‌آیند. همچنین انجام تدارکات لازم برای عابران پیاده عامل مهمی ‌در موفقیت تجاری به حساب می‌آید. در ایجاد شرایط مناسب برای عابران و تشویق آنها به حرکت در فضا باید نکات زیر را در نظر گرفت:
• ایجاد خیابانهای باریک‌تر.
• طراحی پیاده‌رو‌های فراخ‌تر.
• استفاده از سرپناه‌ها و طراحی پیاده‌رو‌های سرپوشیده.
• در نظرگرفتن مقیاس انسانی و رعایت ارتفاع متعادل برای ساختمان‌ها.
• حذف کردن «فضا‌های مرده». محدوده‌های خالی و نماهای نامناسب، حرکت سیال عابران در مسیر را مختل می‌کنند.
• ایجاد دسترسی به محدوده‌های مجاور.
• ایجاد سیرکولاسیون ساده، منطقی و قابل فهم برای عابران و موتورسوارن.
• تدارک خدمات غذایی مانند رستوران یا کافه روباز با طراحی محل نشستن در هوای آزاد و محدوده‌های خلوت و دنج.
• طراحی مبلمان مناسب برای فعالیت‌های مورد نظر.
در نتیجه در یک مرکز شهری موفق، میدان‌ها، پارک‌ها، مسیرهای پیاده و مسیر‌های دوچرخه، مرکز را به بقیه قسمت‌ها متصل می‌کنند و اساس این اتصال،‌ راه‌رفتن، نشستن، صحبت کردن، خرید و سایر فعالیت‌های مردم است.
به این ترتیب مراکز شهری در حال تبدیل شدن به آلترناتیو رایج در توسعه شهری و ایجاد یک کانون مرکزی برای جامعه هستند. حیاط طولانی مفهوم «مرکز شهری» وابسته به توانایی جوامع و توسعه‌دهندگان شهری در همکاری با هم برای ایجاد یک مرکز شامل نیازهای فیزیکی طرح و در عین حال نشان‌دهنده واقعیت‌های اقتصادی رویاروی بخش خصوصی است تا با در نظر گرفتن واقعیت‌ها،‌ طرح‌های قابل اجرا و منطقی ارائه شوند و در این صورت نتیجه حاصل برای حل مشکلات امروزی شهر‌ها مثمرثمر خواهد بود.

تجسسات کاوش گران باستانی حاکی از این قرار است که همدان از هزاره دوم قبل از میلاد یعنی دوره ای حدود 600 سال ،به طور مستمر پایتخت کشور با گسترده بسیار پهناور ایران بوده است. این شهر در دوره ساسانیان مقر تابستانی شاهان بوده و در قرن ششم هجری (11 میلادی ) نیز دوباره پایتخت سلجوقیان گردیده است.بنا بر نقل قول ها و مستندات موجود ، مجموعه حکومتی از کاخ شاهی تا محله صاحب منصبان، خدمه و اصطبل های شاهی و غیره پیرامونی به طول 3/1 کیلو متر داشته و فقط زمین کاخ شاهی 1300 متر مربع وسعت داشته است. باغات فراوان با جویبار ها و چشمه سار های روان، با توجه به شیب ها و نهر های اصلی ، می توان گفت که استخوان بندی اصلی شهر بر این دو عنصر، باغ و نهر استوار گشته است.جهت دفاع از موقعیت شهر در برابر هجوم بیگانگان ، صنعت اسلحه سازی در شهر رواج فراوان داشته و فلز کاری با توجه به اهمیت نضامی ، قطعاً یکی از تولیدات اصلی و مهم در گذشته بوده است. از دیگر تولیدات در قرون وسطی ، چرم سازی بوده که شاه اسماعیل صفوی امر به ایجاد کارخانه چرم سازی در این شهر نمود. آثار این کارخانه هنوز هم در شهر همدان به نام « دباغ خانه » باقی است. مسلما کاروانسرا های وسیع با انبار های مطمئن و استحکامات لازم جهت پذیرایی تجار و کاروانیان در شهر بوده است. معابد و آتشکده هایی در شهر وجود داشته، ولی آنچه که از دوره اسلام به بعد باقیمانده شامل بقاع متبرکه و امامزاده هاست که در محدوده شهر همد تا دوره قاحاریه حداقل یازده امامزاده وجود داشته است. این تعداد امامزاده همرا با مساجد و حوزه های علمیه دارای آنچنان جاذبه ای بوده که دانشمندی مانند بوعلی سینا را متقاعد می نماید تا وزارت شمس الدوله دیلمی را با انگیزه اقامت در همدان قبول نماید . بنا بر روایت تاریخ حداکثر حدود 15000 نفر در این شهر ساکن بودند. 

1- لیلا سلطانی   :  کارکرد هویتی منظر طبیعی _ تاریخی در توسعه گردشگری فرهنگی

2-ایلقار ستاری رئوف  : شهرهای جدید گامی در جهت پایداری

3-مهتیام شهبازی : بررسی جایگاه و نقش فضای سبز در ارتقاء کیفییت فضایی شهرهای فشرده

مقاله من(محمدرضا منعام)  و خانم فرناز ضرابیان نیز با موضوع "حس مکان" به عنوان مقاله چهارم برگزیده شد.

بعد از نیامدن یکی از سخرانان همایش مقاله من و فرناز ضرابیان از سوی هیئت داوران جهت ارائه انتخاب انتخاب شد ( قبلا رزرو بود) . موضوع مقاله با عنوان " بازشناسی مفهوم حس مکان " می باشد که فردا بین ساعت ۱۵ ال ی۱۶ در سالن ابن سینای همدان ارائه می گردد. سایر مقالات را از اینجا می توانید ببینید.

سلام شاید فکر کنید ما بازیکن کدوم تیم شدیم- شایدم فکر کردید مارو علی دایی واسه بازی با عربستان به تیم ملی دعوت کرده ( البته بعید هم نیست ...) ولی ماجرا بسیار جالب تر از اینهاست. امروز از دبیرخانه همایش طرح برتر - شهر برتر تماس گرفتند و گفتند مقاله شما رتبه ۱۲ را آورده و لطفا در دو روز همایش در سالن حضور داشته باشید و اگر کسی از افراد ۱۰ نفر اول نیامدند شما ارائه کنید  خودم یک لحظه از این همه برنامه ریزی شوکه شدم  و گفتم اینها فکر روز همایش را از ۶ ماه پیش نکردند که در روز مبعث نیفتد حالا چه فکرها که نمی کنند .

پی نوشت:

 احتمالا یکی از دوستان که در مسابقه وبلاگ نویسی لطفش رو  به ما ثابت کرده بود گیر می ده که شما مگر وبلاگتون در مورد طراحی شهری نیست پس این بازیکن فوتبال شدنتون از کجا امد.

سلام یادمه چند وقت پیش علی آبادی گفته بود ایران تا آخر دولت نهم توانایی سخت افزاری برگزاری المپیک را دارد . شاید باید یه سفر امسال به پکن بره تا گوشی دستش بیاد ( این آخرش یه کم ... چی شد . ببخشید)

بنا بر گزارش روز پنجشنبه، ۲۵ ژوئيه، مسکو گرانترين شهر جهان براي زندگي خارجيان است و پس از آن شهرهاي توکيو و لندن در مقام‌هاي دوم و سوم قرار دارند.

در اين گزارش که در مؤسسه بريتانيايي «مرکر» تهيه شده، هزينه‌ها در نيويورک مبنا قرار گرفته و دويست قلم مخارج روزانه زندگي همچون حمل و نقل، غذا، پوشاک و تفريحات در بيش از ۱۴۰ شهر جهان با يکديگر مقايسه شده است.

بنا بر اين گزارش، هزينه زندگي خارجيان در مسکو، تقريبا يک و نيم برابر نيويورک است و براي سومين سال پياپي گرانترين شهر دنيا معرفي شده و در مقابل براي ششمين سال پياپي، آسونسيون، پايتخت پاراگوئه، ارزانترين شهر براي زندگي خارجيان شناخته شده است.

بر پايه اين بررسي، شهر «پراگ»، پايتخت جمهوري چک با جهشي بي‌سابقه از نظر افزايش هزينه زندگي براي خارجيان روبه‌رو شده و از رتبه ۴۹ در سال گذشته به رتبه ۲۹ رسيده است. شهر استانبول نيز در بخش اروپايي ترکيه پانزده پله جهش داشته و در مقام ۲۳ قرار گرفته است.

در خاورميانه، شهر تل آويو، پايتخت اسرائيل، گرانترين شهر خاورميانه شناخته شده است و در رتبه  چهاردهم جهاني است. اما در اين فهرست جهاني، شهرهاي دبي و ابوظبي در امارات متحده عربي سقوط داشته‌ و به ترتيب در رتبه‌هاي ۵۲ و ۶۵ قرار گرفته‌اند.

در گزارش ياد شده که رتبه‌هاي پنجاه شهر را اعلام کرده، به موقعيت کنوني تهران، پايتخت ايران، اشاره‌اي نشده است.

البته بايد افزود كه شهرهاي آفريقايي در اين رتبه‌بندي، پايين‌تر رفته‌اند و تنها «لاگوس»، پايتخت نيجريه با هفت پله صعود در رتبه سي‌ام، يعني گرانترين شهر جهان قرار گرفته است.

در اين گزارش همچنين اشاره مي‌شود که به دليل بحران اعتباري كنوني و افزايش نرخ تورم، مردم در سراسر جهان اين گراني را لمس مي‌کنند، ولي در برخي از کشورها افزايش هزينه‌ها بيشتر از نقاط ديگر بوده است.

«ايوون تريبر»، يکي از پژوهشگران ارشد مؤسسه «مرکر» مي‌گويد: بررسي‌هاي ما نشان داده که نرخ اقلامي چون سوخت، مواد غذايي و يا مسکن در همه جا افزايش داشته، ولي نرخ افزايش يکسان نيست و برخي از کشورها نرخ تورم بيشتري دارند.

يکي از عواملي که در اين گزارش به عنوان دليل افزايش ناهمگون هزينه‌ها به آن اشاره شده، تغييرات سال‌هاي اخير در ارزش برابري ارزهاي مهم جهان است؛ براي نمونه، نرخ برابري روبل روسيه، يورو و ين ژاپن همه افزايش داشته، در حالي که ارزش دلار کاهش يافته است.
و به اين دليل، هزينه اعزام کارمندان عالي‌رتبه شرکت‌هاي آمريکايي به شهرهاي ديگر جهان بيشتر از گذشته است. در صورتي که پايين آمدن ارزش دلار ممکن است باعث جلب تعداد بيشتري از شهروندان کشورهاي خارجي به اقامت در شهرهاي آمريکا شود.

خانم ايوون تريبر مي‌گويد: گزارش امسال نيز نشان مي‌دهد که شهرهاي گران اروپا و آسياي شرقي مثل هميشه در بيست مقام نخست اين فهرست هستند، ولي در سال‌هاي اخير، برخي از پايتخت‌هاي کشورهاي اروپاي شرقي و يا برزيل، هند و ترکيه نيز که از اقتصاد در حال رشد و فعالي برخوردارند، به جمع بيست شهر گران دنيا مي‌پيوندند.

پس از مسکو، توکيو و لندن، دو شهر آسيايي ديگر سئول و هنگ کنگ در مقام‌هاي چهارم و پنجم هستند و اسلو، پايتخت نروژ در مقام ششم.

در خاورميانه، تل آويو در مقام چهاردهم اين فهرست است و دوبي و ابوظبي به ترتيب در رديف ۵۲ و ۶۵ قرار دارند. کاهش ارزش واحد پول امارات عربي متحده تحت تأثير دلار به نسبت سال‌هاي پيش، باعث شده است که هزينه زندگي براي خارجيان در اين شهر به نسبت ديگر نقاط جهان پايينتر باشد.

منبع : تابناک

موضوع طراحی: طراحی بلوک شهری فوق با توجه به عوامل زیر

موقعیت سایت

نیازهای توسعه دانشگاه تهران و هم پیوندی بخش های قدیم و جدید.

بلوار کشاورز

کاربری های غالب آموزشی-مسکونی دو بلوک غربی و شرقی.

حفظ دو کاربری هتل بلوار و ساختمان جدید دانشکده پزشکی واقع در خیابان قدس و بلوار کشاورز.

موارد خواسته شده:

۱. ایده های کلی طرح و انتخاب گزینه  بهینه

۲. الگوی کاربری ها و دسترسی دو بلوک مورد نظر

۳. پیشنهاد طراحی بلوک مورد نظر

۴. طراحی جزئیات مربوط به بلوک مورد نظر از سه فضای اصلی زیر:

            یک فضای باز عمومی

            یک مسیر پیاده درون سایت

            طراحی جداره شامل ورودی اصلی

نحوه ارائه:

۱. ایدئوگرام طرح

۲. نقشه الگوی کاربری ها و دسترسی ها در مقیاس مناسب

۳. نقشه طرح کلی در مقیاس مناسب

۴. طراحی جزئیان شامل نقشه ها، مقاطع و پرسپکتیوها.

سلام

با آنکه می دانم با نوشتن این متن دارم به دوستان خودم گلایه می کنم ولی واقعا جای تاسف داره که بیشتر اطرافیان برای اینکه از مسیر هنری حرفه ای خود دور نشند حتی یه تسلیت خوش و خالی برای فوت بزرگ مرد هنر ایران خسرو شکیبایی هم نداند - منظورم همه نیستنا- به هر حال من می گم :

در گذشت خسرو شکیبایی تسلیت باد. البته با تاخیر و شرمساری

ببینید :

خسرور شکیبایی

اخبار

منبع : شيعه نيوز

سازمان سنجش در اطلاعیه در 2 هفته پیش اعلام کرد که تاریخ توزیع کارت های امتحان عملی (اسکیس) رشته های معماری ، طراحی شهری و ... در روزنامه پیک سنجش به تاریخ 17/4/1387 چاپ می شود ولی در این روزنامه هیچ اطلاعی از نحوه توزیع داده نشد ، حتی تا کنون که کمتر از 6 روز به برگزاری آزمون اسکیس باقیمانده است ، در سایت آن سازمان اطلاع رسانی شفاف نشده است. آیا با توجه به اینکه بیشتران داوطلبان از خارج از تهران به مرکز می آیند ، نباید برنامه ریزی می شد؟ یا نمی شد برای مثال فقط برای  586  نفر در رشته طراحی شهری کارت ورود به جلسه به درب منازل ارسال می شد؟ و 1000 آیا ی دیگر .........

بنیاد باران هر چند یک بار برای مدیران ارشد دوران اصلاحات، جلسه دارد. گاهی من هم می­روم. این هفته دیدم موضوع جلسه فن­آوری اطلاعات، توسعه و شهروند الکترونیک است. آقای دکتر خانیکی هم که از متخصص­ترین و باسوادترین دوستان است، مدیر جلسه بود. رفتم. خانم سیمین­دخت خوارزمی، مترجم و محقق نامدار سخنرانی خوبی ارائه کرد. بعد هم دوست عزیزم بونس شکرخواه که خودش یک شهر الکترونیک است، حرف زد. کمی از معجزات دنیای الکترونیک گفت و با زبان گرمی که دارد با یک تور پرسرعت همه را گشتی در این دنیا داد و به همه ثابت کرد که فاصله­ی نسل­ها خیلی اندک شده است. می­گفت دوران یک برنامه برای چند سال، جای خود را به چند برنامه برای یک نسل داده است. هادی خانیکی هم طبق رسم همیشگی­اش، با چند جمله­ی کوتاه حرفش را زد. از روزنامه­ی ترقی در سال ۱۳۲۵ تیتری را خواند که مصوبه­ی دولت را نوشته بود: برای نصب آنتن رادیو باید مجوز دولت را می­گرفتند. اضافه کرد که در همین روزنامه، سرمقاله­ای هست با این عنوان که بلای مسکن؛ دولت به فکر مردم نیست. از تشابه این دو عنوان در ۶۳ سال پیش، با شرایط فعلی همه بی­اخیار خندیدند.

آقای جهانگرد هم که در دوران اصلاحات مجری طرح تکفا بود و به دلیل این که در دولت فعلی هم مشاور طرح سوخت شده بود کلی از فعالیت­های دولت فعلی تعریف کرد، و همه تعجب کردند؛ به خصوص وقتی گفت در دولت­های هاشمی و خاتمی و احمدی­نژاد، در دوره اول به مسأله­ی ICT بی­توجهی شده و دکتر عارف که خودش وزیر مخابرات بوده و می­دانست که از ابتدای دوره­ی اصلاحات تلاش گسترده­ای در این حوزه شد، اعتراض کرد. این جلسه برای شرکت­کنندگان از نظر آشنایی با زوایای دنیای الکترونیک خیلی خوب بود. به عقیده­ی من تا فرزندان نسل ما که دیگر عضو شهر الکترونیک شده­اند به پشت میزهای پدرانشان نرسند، باور این دنیا کار دشواری است.

سلام

تا کنون حتما برای شرکت در برنامه ای ، استخدام در اداره ای و یا معرفی خود رزومه(cv) تهیه کرده اید. رزومه چکیده اطلاعات اولیه از مشخصات شماست که بیانگر جایگاه و مقام علمی – پژوهشی شما قبل ارائه مدارک اصلی می باشد.اگر رزومه بزرگان رشته خود ما را ( معمار و شهرساز) را ببینید ( البته در خارج از کشور) آنان معیار اعتبار علمی خود را تعداد مقالات علمی (ISI) یا تعداد همایش های بین المللی که سخنرانی داشته اند می دانند و از ارائه تمامی کارهای زندگی خود از قبیل اینکه قصد داشتن اند کتاب بنویسند و یا اینکه دلشان می خواسته است کاری بکنند ، خورداری می کنند. امروز در سایت همایش بین المللی طرح برتر ، شهر برتر رزومه دو تن از هیات علمی های این همایش را دیدم . به نظرم جالب آمد که شما هم ببینید. البته شایان ذکر است خوشحالم قبل از اینکه این رزومه ها ببینم نسبت به ساختار یک رزومه علمی آگاهی پیدا کرده ام.

دکتر محمدرضا عراقچیان

مهندس بهزاد محمدی

البته..........

با اين وصفي كه من توي عكس مي‌بينم، فكر نمي‌كنم وزارت مسكن بتونه كاري كنه.

منبع:تابناک

سلام

خیلی عصبانی بودم که برق رفت - این هم از نکات این .... است که همه تهدید ها را به فرصت تعریف می کند البته دوستان شهرساز ما به علت سر و کله زدن با جدول swot بهتر می داند من چه می گویم!!!

در حال عبور از خیابان جهان نما بودم که یک باره برق رفت - ولی این مهم نبود بلکه سقوط بنده با سر در چاله ای مشکل بود که با تاریکی خیابان بنده بار سر به درون آن رفتم در همان لحظه تصمیم گرفتم به خانه بیایم و متنی در این مورد بنویسم که تا کامپیوتر را روشن کردم برق منطقه ما هم رفت - در این لحظه با تمسک جستن از یکی از دوستان که محدودیت را به فرصت تبدیل کرده بودند ما هم این کار را کردیم و مقداری فکر کردیم که چه رابطه ی منطقی بین برق و شهرسازی و زمین خوردن وجود دارد ولی به نتیجه نرسیدم!!!!!!!!!